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出走泰國 哈雷邁出轉移生產第一步

2018-08-06 09:49:12 來源:長江商報綜合

7個月前,哈雷戴維森還是美國總統特朗普最中意的“美國好公司”之一,在巨大的關稅壓力下,即使被總統多次點名炮轟,哈雷戴維森還是用實際行動表明了出走的決心。北京時間8月4日,哈雷戴維森位于堪薩斯州北部的摩托車工廠即將關閉,這是該公司將生產轉移至泰國等市場的第一步,后者的廣闊天地,或許是貿易戰后頹勢漸顯的哈雷戴維森的曙光。

即將失業的800名員工對這一天的到來并不意外,哈雷戴維森位于堪薩斯州的工廠,自1998年起投入運營,該工廠將于明年1月完全關閉。本周五,大約180名工人將在運營了20年的工廠里完成最后的工作后離開,而其他工人將待到明年工廠完全關閉為止。

作為曾被特朗普點名表揚的“美國制造”,哈雷戴維森卻是美國機動車行業中首個表態將因貿易戰威脅而轉移生產的企業,也是美國首批因美國貿易伙伴實行報復性關稅而被迫出走海外的大企業。

事實上,繞開高額關稅一直是哈雷戴維森的投資模式,通過在需求市場直接投資來代替貿易,可以規避較高的貿易保護水平,并打開需求較高的新市場。早在1998年,哈雷戴維森的第一家海外工廠就在巴西成立,便于繞開較高的摩托車關稅,并借巴西自由經濟區這把鑰匙打開南半球市場。

特朗普上任以來與多方開打“貿易戰”,著實讓哈雷頭疼不已。6月28日,哈雷宣布將摩托車生產轉移到美國以外的歐盟。雖然該公司發言人堅持這是“致力于美國制造”,但還是點燃了特朗普的怒火,“如果他們搬遷,看著吧,這將是末日的開始——他們投降了,他們放棄了!”

但對于哈雷戴維森來說,或許“保命”比“情懷”更重要。該公司于7月將其盈利預期下調了10%,原因是今年美國和歐盟方面實施的關稅將為其額外帶來4500萬-5500萬美元的支出。此外,美國市場的縮水也是一部分原因,今年二季度財報顯示,美國銷量下降6.4%,銷售額也下降3%至17.1億美元。

相比之下,亞太市場的廣闊天地的確值得哈雷戴維森探索一番。“如果沒有這筆投資,就無法進入這個市場,也無法擁有這么廣大的市場。”哈雷CEO羅邁德今年1月接受采訪時表示,今年底將在泰國開設一家裝配廠,希望能避免在該市場支付高額關稅。由于城市擁堵嚴重、人均收入不高,印度、泰國等國對摩托車的需求非常高,2016年印度就已經成為全球最大的摩托車市場。

咬定了這塊肥肉,哈雷戴維森選擇泰國作為切入點,不失為一個明智的選擇。一直以來,泰國為保護本國制造業,對汽車、摩托車分別征收80%和60%的進口關稅,但推出了各種有利于外國投資者的稅收優惠政策,搬遷到泰國的公司可獲得為期八年的企業所得稅豁免期。如此一來,哈雷戴維森不僅可以避免高達1億美元的歐盟關稅,又可借助泰國與亞洲國家間的多項自由貿易協定來拓展其亞洲市場的版圖。(北京商報)

責編:ZB

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