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永安行应收账款5.3亿5年增4倍 剥离共享单车进军共享汽车谋破局

2018-09-10 07:04:49 来源:长江商报

    长江商报记者 柳莺

    近日,顶着“共享单车第一股”光环上市的永安行(603776.SH)发布公告称,公司三名高管计划在6个月内减持不超过三人所持有公司股份的20%,估算合计减持数量将不超过公司总股本的2.9%。减持消息公布第二天即9月3日,永安行股价应声下跌,盘中创出上市以来新低,截至收盘报22.12元。

    长江商报记者发现,永安行此次交出的2018年半年报成绩并不乐观:上半年实现营收4.23亿元,同比下降10.77%;实现归属净利润6454.16万元,同比增长5.19%。

    值得注意的是,永安行的应收账款5年增长4倍,从2013年的9847.13万元,增长到了2017年的5.31亿。

    9月6日,记者以邮件的方式发送采访函至永安行董秘办,询问关于业绩和财务方面相关问题。永安行在回复函中表?#33606;骸?#20844;司2018年上半年的营业收入同比减少,主要系去年年底江苏永安行低碳科技有限公司的相关业务从上市公?#23616;?#33829;业务剥离所致。”

    上半年营收下降10%净利增长放缓

    公开资料显?#33606;?#19978;述减持的三位股东的股?#26412;?#20110;2018年8月刚刚获得解禁,虽说公司称股东减持是出于个人?#24335;?#38656;求,不过下跌的股价却?#20174;?#20986;市场的想法:股东似乎对公司未来发展缺乏信心。

    纵观永安行近5年的业绩,2013年至2017年营业收入分别为2.29亿元、3.81亿元、6.2亿元、7.74亿元和10.55亿元,同比增速分别为163.85%、90.3%、28.17%、28.38%和8.9%;净利润分别为3643.47万元、6830.92万元、9336.29万元、1.16亿元和5.16亿元,同比增速分别为161.1%、87.48%、36.68%、24.63%和343.85%。利润增长率从2013年161.1%,一直下滑到2016年24.63%。虽然在2017年,其净利润猛增343.85%,不过据年报显?#33606;?#21033;润大涨是与处置非流动资产处置损益所获5.18亿元有很大关系。

    2018年上半年永安行也?#26377;?#20102;2017年的疲软态势。除了营业收入同比下降10.77%,上半年永安行扣非净利润为6178.6万元,同比增长?#24335;?#20026;1.43%。

    长江商报记者梳理发现,永安行的应收账款呈逐年增长趋?#30130;?#20174;2013年的9847.13万元,逐年增长到了2017年的5.31亿,5年增长了4倍。

    截至2018年上半年,公司应收账款为6.21亿元,坏账准备为5658万元。其中,欠款方前五名均为政府机构,占总应收占款比例为16.82%。

    “在财务的指标当中,其实坏账和应收账款是牵扯现金流很重要的两个因素,这两个因素直接会导致现金流的不畅,现金流的不畅就会导致企业的运转有问题。”财经作家刘林表示。

    回应:坚持固定点借还公共自行车业务

    2017年8月,永安行抢占“共享单车”的风口,欣然上市,但对于永安行来说,共享单车更像噱头,其业务占比实际上并不大。据当时永安行的招股书显?#33606;?#20854;主营业务是以政府付费投资的有桩公共自行车为主,而共享单车业务收入仅占永安行主营业务收入的0.05%。

    为了增强共享出行相关业务的发展,永安行主营共享单车的全?#39318;?#20844;司——江苏永安行低碳科技有限公司(以下称“低碳科技”)于2017年10月收购了哈罗单车。在收购哈罗单车的同时,低碳科技开启了对外融资,经过2017年9月、12月和2018年6月的三次的对外融资之后,永安行的持股比例不断被稀释,最后失去了对低碳科技的控制权,持有的低碳科技的股权比例从100%跌至8.86%。

    对于上述问题,永安行在回复长江商报记者采访函中表?#33606;骸?#19978;市公司失去对低碳科技的控制权,共享单车业务从上市公?#23616;?#33829;业务剥离,由参股公司低碳科技负责运营。如此,上市公司既可以通过参股投资分享该业务后续发展的成果,又可避免现阶?#26410;?#35268;模投资或甚至短期亏损对上市公司经营业绩和现金流的影响。”

    “我们并不认为我们是共享单车第一股,我们是共享出行第一股,作为A股首家共享出行的上市企业,永安行坚持固定点借还的公共自行车业务。”永安行在?#37038;?#38271;江商报记者采访?#27604;?#27492;给自己定性。

    值得注意的是,剥离了共享单车业务后,永安行又开始布局共享汽车。据资料显?#33606;?017年11月,公司成立全?#39318;?#20844;司江苏小安汽车科技有限公司负责具体推进共享汽车业务。今年4月,永安行共享汽车业务在常州上线运营,预计到2018年年底永安行共享汽车将在苏州、扬州、镇江等10余个城市进行推广运营,目标累计投放的共享汽车将超2000辆。

    “共享单车是新的解决方案,前期亏损实属正常,只要找到合适的运营模式,还是具备发展前景的。对于共享汽车,其资产过重,管理起来也较为困难。从目前的市场来看,共享汽车的难度远大于共享单车。”电子商务研究?#34892;?#29983;活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在?#37038;?#38271;江商报记者采访时表示。

责编:ZB

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